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公司主要代理進、出港，中轉業務，貨物的倉儲分撿、裝卸、派送業務，公路運輸業務等。

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鋁礬土

鋁礬土（aluminoussoil；bauxite）又稱礬土或鋁土礦，主要成分是氧化鋁，系含有雜質的水合氧化鋁，是一種土狀礦物。白色或灰白色，因含鐵而呈褐黃或淺紅色。密度3.45g/cm3，硬度1～3，不透明，質脆。極難熔化。不溶于水，能溶于硫酸、氫氧化鈉溶液。主要用于煉鋁，制耐火材料。

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鋁礬土

鋁土礦（Bauxite）實際上是指工業上能利用的，以三水鋁石、一水鋁石為主要礦物所組成的礦石的統稱。鋁土礦是生產金屬鋁的最佳原料，也是最主要的應用領域，其用量占世界鋁土礦總產量的90%以上。　　鋁土礦的應用領域有金屬和非金屬兩個方面，是生產金屬鋁的最佳原料，也是最主要的應用領域，其用量占世界鋁土礦總產量的90%以上。鋁土礦在非金屬方面的用量所占比重雖小，但用途卻十分廣泛。莫氏硬度2.5-3.5。

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鋁礬土

鋁礬土熟料，簡稱高鋁料，用其熟料制造的各種高鋁磚，是冶金工業和其它工業廣泛使用的耐火或防腐材料，特別在電爐爐頂，高爐和熱風爐上使用，耐火效果十分顯著，性能均優于普通粘土耐火磚。　　由于鋁礬土熟料分布廣泛，埋藏很淺，容易開采。再加之鋁礬土熟料的燒結工藝簡單，投資少，效益高，所以鄉鎮企業紛紛上馬進行開采和緞燒，取得了明顯的經濟效益。

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鋁礬土

鋁礬土（aluminoussoil；bauxite）又稱礬土或鋁土礦，主要成分是氧化鋁，系含有雜質的水合氧化鋁，是一種土狀礦物。白色或灰白色，因含鐵而呈褐黃或淺紅色。密度3.45g/cm3，硬度1～3，不透明，質脆。極難熔化。不溶于水，能溶于硫酸、氫氧化鈉溶液。主要用于煉鋁，制耐火材料。

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鋁土礦（Bauxite）實際上是指工業上能利用的，以三水鋁石、一水鋁石為主要礦物所組成的礦石的統稱。鋁土礦是生產金屬鋁的最佳原料，也是最主要的應用領域，其用量占世界鋁土礦總產量的90%以上。　　鋁土礦的應用領域有金屬和非金屬兩個方面，是生產金屬鋁的最佳原料，也是最主要的應用領域，其用量占世界鋁土礦總產量的90%以上。鋁土礦在非金屬方面的用量所占比重雖小，但用途卻十分廣泛。莫氏硬度2.5-3.5。

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鋁礬土熟料，簡稱高鋁料，用其熟料制造的各種高鋁磚，是冶金工業和其它工業廣泛使用的耐火或防腐材料，特別在電爐爐頂，高爐和熱風爐上使用，耐火效果十分顯著，性能均優于普通粘土耐火磚。　　由于鋁礬土熟料分布廣泛，埋藏很淺，容易開采。再加之鋁礬土熟料的燒結工藝簡單，投資少，效益高，所以鄉鎮企業紛紛上馬進行開采和緞燒，取得了明顯的經濟效益。

關于晶鑫

重慶晶鑫航空貨物運輸代理有限公司，成立于1998年，是首批經民航西南管理局正式批準掛牌成立的國內二類中國民用航空運輸銷售代理企業。公司總部設在重慶，已在成都、上海、北京、西安、拉薩、建立了分子公司；公司主要代理進、出港，中轉業務，貨物的倉儲分撿、裝卸、派送業務，公路運輸業務等。

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我公司始終堅持以質量求發展，以質量求生存的原則，持續提升品牌實力

空運知識

這些是航空違禁品，你知道嗎？

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航空貨運市場為何“火爆”

近日，中國南方航空貨運有限公司獲得《航空承運人運行合格證》，將著重為高端制造業、跨境電商以及生鮮、冷鏈等提供貨機運力保障。南貨航總經理張偉表示，粵港澳大灣區是我國最重要的航空貨源地之一，南貨航將為客戶提供高質量的全球航空貨運服務。　　當前，航空貨運市場特別是國際貨運呈現出“火爆”發展態勢，引來眾多“掘金者”。　　東方航空物流股份有限公司6月9日在上交所掛牌上市。東航物流總經理李九鵬表示，進口水果、

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技術資料

航空貨運漸成快遞物流業新賽道

近日，順豐航空國內首家民營貨運航空公司迎來今年投運的第6架新運力，這也是順豐航空的第67架貨機，至此，順豐成為目前國內擁有全貨機數量最多的貨運航空公司。在國慶前期，菜鳥供應鏈也認繳16億元入股中國貨運航空，持股比例達到15%。　　今年8月初，圓通嘉興機場項目已獲得正式批復，力爭在今年年底前開工；截至2020年，圓通快遞已經擁有12架飛機。據報道，京東貨運航空也獲得了相關部門的初審同意，成為繼順豐航

22 2021-10

技術資料

點亮航空貨運的“星星之火”

2021年，由民航局承辦的全國人大、全國政協建議提案共171件。這些建議提案緊扣民航發展實際，契合民航發展趨勢，針對性、前瞻性、全局性都很強，凝聚著代表委員的智慧和心血,代表著廣大旅客的意愿和呼聲，體現了人民群眾的關切和期待。為及時回應人民關切，增強廣大旅客獲得感，促進行業持續健康發展，民航局秉承“發展為了人民”的理念，積極主動與代表委員聯系溝通，認真研究、答復建議提案，注重責任落實，突出辦理重點

22 2021-10

技術資料

快遞企業重金布局航空貨運，這錢花得值嗎？

“沒有飛機的快遞公司不是真正的快遞公司。”在多個公開場合，圓通速遞董事長喻渭蛟這樣說。這句話如今已經在圓通、順豐、郵政以及京東物流身上有了充分體現，各家都在從各自的角度加注航空貨運。　　買飛機、建機場、做并購，與快遞公司的價格戰一樣，資金是航空貨運布局中最不可缺少的環節，幾家快遞企業也籌足了資金，開啟一場快遞公司之間的“制空權”較量。　　資源對壘　　今年也是快遞企業在航空貨運領域大展拳腳的一年，在

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